1 、透水混凝土材料有系列彩色原材料和素色原材料，其造價不相同，同樣厚度的彩色層造價高于素色層造價，因此，在設計中往往考慮造價因素，可分層設計，但面層的彩色層要大于30mm,主要考慮面層色彩的整體質(zhì)量、均勻性和耐久性，并根據(jù)地形地貌的特點做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2、透水混凝土基本性能與水泥混凝土類似，有強度等級區(qū)分。設計考慮到經(jīng)濟合理，可根據(jù)道路的不同功能及用途，采用相應不同等級的透水混凝土。

3、不同功能及用途的道路，各種路面的厚度設計可結(jié)合表3.1.4進行設計。根據(jù)諸多的施工案例，為確保路面整體質(zhì)量，基層為全透水結(jié)構(gòu)的人行道、步行街、園林小道，其透水混凝土面層強度等級應不小于C20，厚度應不小于60mm；基層為半透水結(jié)構(gòu)和不透水結(jié)構(gòu)時，其有一定的負載，透水混凝土面層強度等級應不小于C30，厚度分別不小于100mm和150mm。如基層采用厚度大于150mm的混凝土結(jié)構(gòu)時，可適當減小透水混凝土面層厚度，但不應小于120mm。

4、透水混凝土性能與混凝土特性基本相似，設計透水混凝土面層時應參照《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ 97）要求設置縱向與橫向伸縮縫。透水混凝土的熱膨脹性比水泥混凝土大，因此建議透水混凝土路面施工時設脹縫距離要比水泥混凝土路面小些，約30～50米設一處。同時透水混凝土路面與其它構(gòu)筑物的熱膨脹性不一，所以要求與其它構(gòu)筑物交界處均應設置脹縫。

5 透水混凝土面層縫的結(jié)構(gòu)基本同普通混凝土面層，由于透水混凝土主要應用于輕型交通，同時屬于少漿體材料，傳力桿的握力不足，且易生銹，故不考慮設置傳力桿。